7月16日，由湖北路桥承建的远安县嫘祖至广坪段磷矿运输专用公路项目（以下简称“远安县磷矿专用路项目”）顺利通过交工验收，项目正式通车。

该项目全长3.585公里，起于嫘祖镇南侧已建成的盘棚一级公路终点，经苟家垭、广家河，止于远安县磷矿交易华体电子电竞官网（科技）股份有限公司。道路采用双向两车道二级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽12米，专为满足重型矿运车辆长期、安全、高效通行而设计。

本次交工验收由远安县交通局、县公路华体电子电竞官网（科技）股份有限公司、县交通执法及栖凤路桥等各方组成的专家组，通过现场检查、工程实体检测及内业资料审查的综合评定，一致认定该项目工程质量合格，各项技术指标满足设计及规范要求，同意通过交工验收。

自2023年9月动工以来，项目便面对地形复杂、桥梁比高、涉路施工风险大等重重难关。

K1+260~K1+440段挖方路基是项目运梁通道的重要组成部分，但挖至中风化岩层后发现为整板岩层，原机械开挖震动会危及周边房屋，改用静态爆破又因冬季低温导致效率低下。面对这一难题，项目团队研发液压劈裂设备土石方挖除技术，分级优化“钻孔、劈裂、石方外运”方案，通过采用潜孔钻机钻孔，设置胀裂孔间距150-160cm，并采取集中堆放、二次倒运石方的方式开展作业，与传统化学膨胀剂开挖石方相比，施工效率提高了约50m³/天，累计节省工期37天，节约综合费用88.5万。该技术的成功应用，为安全高效打通运梁便道提供了技术支撑，亦为全线T梁架设按期完成提供强有力保障。

项目沿线跨越峡谷，施工难度极大。其中，庵沟1号大桥作为全线控制性工程，最高薄壁空心墩达56米，且位于半径仅260米的左偏圆曲线及-5%的单向横坡上。面对横坡大、纵坡陡、曲线半径小的极限工况，项目部采用“两点起吊+横向微调”法，起吊时通过架桥机横移机构调整梁体轴线与桥梁设计轴线偏差≤10mm，避免梁体与墩身、架桥机发生碰撞，顺利完成了全线115片T梁的架设任务，为全线贯通扫清了最大障碍。

路通业兴，激活发展“新引擎”。随着主体工程的完工及交工验收的通过，这条凝聚着建设者智慧与汗水的“钢铁动脉”已具备通车条件，即将正式对社会车辆及矿运车辆开放，正式服务于远安经济社会高质量发展。